1.体积小、重量轻。由广采用行星传动结构,所以结构紧凑,与同功率的普通齿轮减速机相比,体积和重量均可减少1/2一2/3。
2.传动比范围大。目前我国生产的单级传动比i=11~87:二级传动比f=121~5133;三级传动比可达i=20339;根据需要还能达到更高。
3.传动效率高.单级传动的效率可达0.9~0. 97。
4.运转平稳、无噪音,并且具有较大的过载能力和承受较强的冲击性能。由于同时啮合的齿数多,在理论上有二分之—的齿啮合,所以会有这些优越的性能。
5.使用寿命长,因所有接触部分为滚动摩擦,故寿命长,与普通的减速机相比,寿命提局2~3倍以上。
6.结构简单
但是,“事物都是一分为二的”,这种减速机目前还存在以下缺点:
1,摆线轮、针齿销、针齿套、柱销和柱销套等主要零件均采用材质较好的GCrl5轴承钢制造,并且有些零件的制造精度要求较高,制造工艺复杂。
2.转臂轴承受力较大,并且转速还稍**高速轴的转速,所以转臂轴承是减速机的薄弱环节,使高速轴的转速和传递的功率受到限制;一般高速轴的转速Nh≤1500转/分
4. 3 测试房间
标准要求房间的反射对各测点读数的影响不**过3dB,即环境修正量K2小于或等于3dB或K2小于或等于3dB倍频程。测量结果按6.2条修正。
如果环境修正量K2大于3dB,可以采取声学措施,以提高房间的吸声量,或者另选合适的房间。
4. 4 基准体长I1、宽I2和高I3的确定
4. 4. 1 双轴型卧式安装的减速机,基准体的长I1为减速机输出端法兰盘较外侧平面与输入端法兰盘,XWD8-59-5.5行星摆线减速机,或风扇罩较外侧平面之间的距离,宽I2为机座两侧肋板外侧平面之间的距离,高I3为试验平板,或地面,与机座高处吊环螺钉除外,之间的距离。
4. 4. 2 直联型卧式安装的减速机,基准体的长I1为减速机输出端法兰盘较外侧平面与电动机风扇罩**平面之间的距离,宽I2、高I3与4.4.1条相同。
4. 4. 3 双轴型立式安装的减速机,基准体的长I1、高I3与4.4.1条相同宽I2为机座支承平面的外圆直径D。
4. 4. 4 直联型立式安装的减速机,基准体的长I
1、宽I2均为机座支承平面的外圆直径D,高I3为机座支承平面与电动机风扇罩**平面之间的距离L加h(h为支架高度加橡胶垫板厚度)。
单级卧式双轴型XW摆线减速机:XW0、XW1、XW2、XW3、XW4、XW5、XW6、XW7、XW8、XW9、XW10、XW11、XW12
单级卧式接盘型XWK摆线减速机:XWK1、XWK2、XWK3、XWK4、XWK5、XWK6、XWK7、XWK8、XWK9、XWK10、XWK11、XWK12
单级卧式直联型XWD摆线减速机:XWD1、XWD2、XWD3、XWD4、XWD5、XWD6、XWD7、XWD8、XWD9、XWD10、XWD11、XWD12
单级立式双轴型XL摆线减速机:XL0、XL1、XL2、XL3、XL4、XL5、XL6、XL7、XL8、XL9、XL10、XL11、XL12
单级立式接盘型XLK摆线减速机:XLK1、XLK2、XLK3、XLK4、XLK5、XLK6、XLK7、XLK8、XLK9、XLK10、XLK11、XLK12
单级立式直联型XLD摆线减速机:XLD1、XLD2、XLD3、XLD4、XLD5、XLD6、XLD7、XLD8、XLD9、XLD10、XLD11、XLD12