WHC420-31.5-1涡轮涡杆减速机-聪颖减速机(图)

蜗轮蜗杆减速机一般选用兰炼33#润滑油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

A、 蜗轮蜗杆减速机（或新更换的蜗杆副）初次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须*500～3000h换油一次。

B、圆弧齿蜗轮蜗杆减速机应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

a．WH蜗轮蜗杆减速机与工作机的安装关系参见图（a）和表。为避免工作机主轴挠曲及在WH蜗轮蜗杆减速机蜗轮轴承上产生附加力，WH蜗轮蜗杆减速机与工作机之间的距离在不影响正常工作的条件下，应尽量小，其值为5～10mm。

b．安装时要求与WH蜗轮蜗杆减速机相配合的工作机轴端应带有平键和螺纹中心孔，平键按GB1095-1979的规定，中心孔应按GB145-1985规定的C型。

c．WH蜗轮蜗杆减速机沿工作机轴向定位采用轴端挡板和固定螺栓，轴端挡板与蜗轮轴固连在一起，以保证WH蜗轮蜗杆减速机轴向对中。

d．为便于WH蜗轮蜗杆减速机的拆卸，在WH蜗轮蜗杆减速机安装前，须在工作机轴上与WH蜗轮蜗杆减速机蜗轮轴内孔退刀槽对应位置钻与拆卸孔垂直的排泄孔[参见图（b）]，以使铁锈溶剂通过安装在拆卸孔上的喷射器或泵打入油槽。采用的管接头必须与喷射器相适应。

e．WH蜗轮蜗杆减速机与原动机和工作机之间必须对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。

f．WH蜗轮蜗杆减速机安装好后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求中的规定。

g．安装好的WH蜗轮蜗杆减速机在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，油温不得**过100℃，如发现故障，应及时排除。

蜗轮蜗杆减速机装配方法：保证装配质量。可购买或自制一些**工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红单油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，WHC420-8-4蜗轮蜗杆减速机，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，**过40℃或油温**过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。